Gobierno apunta a que Bolivia sea más competitiva en Latinoamérica con el ferrocarril

El Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda trabaja para que Bolivia convierta su sistema ferroviario en una plataforma de integración y competitividad en Latinoamérica, informó el titular de esa cartera, Mauricio Zamora.

La autoridad explicó que se trata de un proyecto complementario al transporte carretero y también potenciará el turismo.

«Bolivia necesita generar esa política para mejorar sus costos logísticos porque tiene la logística más cara de la región, 18% del costo de un producto es de logística, cuando en la región, que tampoco es muy eficiente, tiene el 14%. Hoy tenemos oportunidad de cambiar eso», detalló la directora de la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), Cynthia Aramayo.

La semana pasada, el ministro Zamora organizó en Santa Cruz la cumbre “Bolivia: corazón de integración latinoamericana – Política nacional de ferrocarriles”. Participaron especialistas del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), además de empresarios, agropecuarios, ministros y el presidente de Bolivia, Rodrigo Paz.

Aramayo dijo que el transporte ferroviario genera menos huella de carbón y productividad porque transporta más carga.

“Y, el transporte carretero no tiene que sentirse amenazado, porque como decían los otros expositores, el ferrocarril se va a alimentar de toda la carga del transporte carretero”, afirmó.

Por instrucción del jefe de Estado, el Ministerio de Obras Públicas trabaja en proyectos a corto y largo plazo, como unir las redes ferroviarias de oriente y occidente.

“El ferrocarril no solamente tiene que ser para carga, también tiene que ser para pasajeros y el turismo”, remarcó Aramayo.

En esa línea, resaltó que exportar a más países, fortalecer las conexiones y generar mayor movimiento son algunas de las ventajas que destacan los empresarios y agropecuarios respecto a una política ferroviaria de Bolivia.

“Todas las aperturas en la logística son necesarias para el sector productivo, para poder transportar nuestra carga y tener más conexión hacia el mundo”, explicó el presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klauss Frerking.