La Armada Boliviana, al mando de su comandante general, Calmte. Ernesto Adalid Alfaro Palma, en una Reunión de Coordinación Interinstitucional promovió e impulso a Bolivia como un favor de mucha importancia para el comercio fluvial a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
En la reunión que se realizó entre el 14 y 15 de enero, participaron las comisiones de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) de Argentina y la Administración Marítima Boliviana, desarrollada en las ciudades de La Paz y Santa Cruz de la Sierra.
Este encuentro de alto nivel reafirmó el compromiso del Estado Boliviano con el fortalecimiento de los Intereses Marítimos, Fluviales y Lacustres, así como con la integración logística regional en el marco de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
En la jornada realizada en Santa Cruz, el Contralmirante Ernesto Adalid Alfaro, expuso el Proyecto de la Terminal de Carga Líquida-Puerto Busch, iniciativa estratégica impulsada por la Armada Boliviana para fortalecer la soberanía logística y energética del país.
La presentación destacó el desarrollo del Complejo Portuario-Puerto Busch, concebida bajo un enfoque técnico y de largo plazo, que permitirá optimizar el abastecimiento de combustibles, reducir costos logísticos y complementar operativamente al Canal Tamengo.
Este proyecto posiciona a Puerto Busch como un nodo clave del sistema portuario nacional y como un factor determinante para la proyección bioceánica de Bolivia.
Las conclusiones del encuentro subrayaron la importancia de consolidar esfuerzos entre el Estado, el sector privado y los países miembros de la Hidrovía Paraguay-Paraná, con énfasis en la cooperación técnica, la modernización de la infraestructura portuaria y el cumplimiento de convenios internacionales.
En este contexto, la participación del Comandante General de la Armada Boliviana evidenció el liderazgo institucional de la Armada Boliviana en la promoción del desarrollo económico, la integración fluvial y la presencia estratégica del Estado en zonas de alto valor geopolítico, reafirmando a Bolivia como un actor relevante en el comercio fluvial sudamericano.
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